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证券公司从业东谈主员，在好多外界的心目中是“精英”的光环。
西服革履、出入华堂、言笑间千万乃至亿万的买卖终了。
但其实这仅仅金融从业东谈主员的一个面，另一面是承担业务高压、使命终年高强度。走千门万户、吃千辛万苦亦然部分一线乃至中高层业务东谈主员的写真。
也因此，当主流券商年报连续公布后，从中抽取差旅用度，酿成一个名次，便是颇为趣味趣味趣味趣味的角度。
也折射出好多外界难以窥见的故事和内情。
（注：上述统计来自以WIND节录各家券商2018年-2023年年报数据，公布的口径以券商年报为准，部分券商未公布关连口径数据，可能导致部分年份数字“缺席”）。
“券商一哥”用度最高凭据WIND统计，有“券商一哥”之称的中信证券，2023年的差旅用度数据位列所有券商之首，录得6.20亿元，相较于2022年同期翻了一倍之多。
一年超6亿元的差旅用度，也创下中信证券近十年来最高记录，远远越过了疫情前的水平。
既然差旅用度显赫普及，那么中信证券的投行等业务会十分“出收货”么？
最新年报却给出明确的谜底。
以股权融资完成情况为例；2023年中信证券完成A股IPO样式34单，再融资样式106单，而2022年区分有58单和108单。
“投行贵族”紧随自后统计发现：有“投行贵族”之称的中金公司，2023年差旅用度仅次于中信证券，达到4.32亿元。
天然位次紧随自后，但两家相互竞逐的巨头之间还是分了高下，在差旅开销上，中金足足差了中信2亿元之多。
两家券商的职工东谈主数有着显赫差距：限度2023年末，中信证券集团聚工2.68万东谈主，母公司职工总和为1.62万东谈主；中金公司集团聚工为1.53万东谈主，6479东谈主在总公司任职。
另据中国证券业协会数据：2023年头中信和中金保代东谈主数区分为573东谈主和478东谈主。
用度收支可能还有一个原因。2023年1月，市集上有音信称中金公司转机差旅圭臬，比如：董事总司理和现实董事职级的职工，乘坐飞机出差时从公事舱降至经济舱，乘坐火车时取消乘坐一等座和商务座的待遇，降至其他等第坐席。此外，入住一线城市酒店每晚圭臬从1200元降至850元。
中金公司最新年报有一处说起差旅，即“提倡职工减少无须要的商务出行，出行中减少一次性用品使用，镌汰因商务差旅产生的碳排放等”。
华泰“缺席”，国君建投补位证券业一直有着“三中一华”的说法，定投即中国各方面实力最靠前的四家证券公司，包括中信证券、中金公司、华泰证券和中信建投。
不外，Wind数据统计，未能抽取到2021年-2023年华泰证券差旅数据，但这家券商在最新年报有一处说起差旅，即“饱读舞职工平方出行、差旅使用全球交通器具。”
在未有计划华泰证券的情况下，国泰君安和中信建投同期踏进前四位。
在现存败露信息下，国泰君安职工的“远程进度”仅次于前述两家券商巨头。而况，国泰君安的用度数据昭彰少于前两名，或浮现各方面用度逼迫相比“有劲”。
此外，中信建投和海通证券在该项用度下“不相高下”，齐越过了2.9亿元。
再往下，则是差旅费开销刚过亿元的两家大型券商广发证券和东方证券，与行业内的排名相对照，这两家券商在差旅开销上赫然也相比审慎。
中位区常常跑出 “黑马”在各项排名中，有一家区域性券商蓦的崛起，“远程进度”非凡不少老牌券商，它便是国联证券。
统计浮现，国联证券最新差旅费越过6000万元，比此前几年齐有了大幅普及。
不外，来自业内信息浮现，国联证券连年业务成长迅猛，全面着花，差旅费的增多或响应了该公司在业务上全力突击的势头。
据年报，国联证券股权承销保障业务在2023年狡计6单，债券承销业务由126单增至154单。此外，其资管、钞票等业务势头也较猛。
此外，国联证券客岁还竞拍获取民生证券和中融基金（后改名为国联基金）的股权，业务限度合手续扩增。
此外，纳入统计的其他券商，差旅费在2023年均越过千万元大关，包括国信证券、中泰证券、正大证券、信达证券、浙商证券等。
差旅用度“私密”多那么什么是差旅用度呢？
依照财务搞定的常规，公司差旅用度不时指职工因公出门所产生的交通、食宿、通信、办公等用度，或波及交通费、住宿费、餐费、通信费、会议费、礼品费等。
但各家口径有各家的特色。
附图：上市券商差旅用度一览表（开头：WIND）
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