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部分港股汽车股本日走强，此次比拟发愤的是长城汽车(02333.HK；601633.SH)领涨。铁心发稿，长城汽车H股涨9%报9.78港元，A股涨7%报27.68元东说念主民币。
尽管长城汽车本日涨了，但在此前的一年半里，其H股股价已从历史高点跌超70%，A股也跌了近60%；AH股市值系数缩水近4000亿元。
让咱们来望望长城汽车的销量。2023年一季度，公司共销售汽车约22万辆，同比下落约22.4%。其中，坦克品牌同比下滑6%，哈弗品牌同比下滑24.58%，欧拉品牌同比下滑47.4%。长城皮卡前三月则是达成了13.65%的销量增长。
另一方面，长城汽车一季度出口2.7万辆。但望望敌手，比亚迪出口4.3万辆，奇瑞出口17.2万辆。
图注：长城汽车2023年一季度产销量
前年之前的各大国产物牌销量咱们已有统计。长城汽车年度销量7年保抓在百万辆之上，但也曾的国民神车哈弗销量也曾被特斯拉和比亚迪稀薄。高端品牌WEY以及新动力汽车的销量还不高。
部分中资上市车企近10年销量
无论再动作力转型，如故出口市集上，正如长城汽车公众号所发的著述《长城汽车：2022年深蹲是为了2023年更好地起跳》所承认的，功绩是出现了“深蹲”。
图注：长城汽车公众号著述《长城汽车：2022年深蹲是为了2023年更好地起跳》
从近期的券商有计划汇报中，咱们看出机构关于长城汽车的新动力业务以及出海如故抱有较大的盼望。
国信证券(香港)分析师韩卫东4月11日发布有计划汇报，定投以为长城汽车现在港股股价已对前年以来的种种不利情况响应充分。而推测未来，公司新动力业务有望在新时代、潜入新车型的撑抓下，扭转弱势，并迎来增长大年。后续公司PHEV车型热销，月销增长提速，再次出现爆款车型等，均有望成为公司股价进取催化剂。督察买入评级。
安信证券4月10日发布研报，赐与长城汽车(601633.SH，最新价：27.14元)买入评级，指标价钱为45.5元。评级原理主要包括：1)销量抓续改善，坦克和皮卡发达亮眼；2)出口销量发达靓丽，国际市集斥地加快；3)公司变革加快落地，新动力销量有望高增长，产物结构有望抓续升级。
国泰君安(香港)分析师吴凯翔4月7日发布研报。督察长城汽车H股“买入”评级，但降指标价至13.00港元。接洽到1)长城汽车于2023年加快新动力转型，导致新订价战略对利润产生冲击，以及2)2023年行业策画环境内卷严重的影响，赐与公司2023-2024年18倍/10倍PE估值；降指标价至13.00港元。
无论是车市如故股市，但愿长城汽车能不时明后，果然“起跳”。