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南航物流除去上市请求。
2025年2月21日晚间，中国南边航空股份有限公司（“南边航空”，600029.SH）发布公告称，所属子公司南边航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）拟除去在上交所主板的上市请求文献。
公告指出，公司自霸术本次分拆上市事项以来，积极鼓动相办事宜，组织中介机构开展遵法拜谒等相干职责，并严格按影相干法律法子和法度性文献的条目履行了决策局势和信息透露的义务。基于现在阛阓环境变化，为统筹安排成本运作计较，经充分疏通及审慎论证后，南航物流拟除去上交所主板上市请求文献。
公告还暗意，这次除去不会对南边航空和南航物流产生骨子性影响，不会影响公司坐蓐筹商活动和财务现象，也不会影响公司计谋计较的推论。
南航物流的上市之路，肇始于2022年。2022年11月30日，南航物流向中国证券监督照应委员会广东监管局提交了上市教导备案请求材料。2023年3月28日，南边航空召开第九届董事会第十三次会议登科九届监事会第十二次会议，审议通过了分拆南航物流至上海证券往来所主板上市的相干议案。同庚5月19日，南边航空2023年第一次临时股东大会也批准了该决议，并授权董事会偏激授权东说念主士办理相办事宜。过程一系列操办，2023年12月31日，南航物流收到上交所出具的受理见告，其初度公开导行股票并在沪市主板上市的请求厚爱取得受理。
我国航空物流阛阓中，南航物流、国货航和东航物流是主要的阛阓参与者，业务花样也最为接近，买卖收入均主要来自航空速运业务。
受益于国度政策复旧，比年来我国航空物流行业处于快速发展的黄金窗口期。据悉，国航、东航、南航三大航空央企的货运考订于2017年起接踵落地后，便开启上市计较，汉华优配其中，东航物流（601156.SH）先拔头筹，已于2021年6月完成A股上市。国货航于2022年12月递交了上市请求材料，于2024年12月30日成效登陆深交所，成为其时A股年内最大界限IPO，展望募资金额近35亿元。上市首日，国货航（001391.SZ）股价大涨超三倍。
据南航物流此前递交的招股书泄漏，南航物流成立于2018年6月，前身为中国南航货运物流有限公司，2022年11月全体变更设立为股份有限公司。在股权结构方面，限制2023年6月30日，南边航空径直抓有南航物流55%的股份，为控股股东；南航集团径直及转折抓有南边航空66.52%的股份，配资服务是南航物流的执行贬抑东说念主。
据招股书先容，2020年至2022年为航空货开动业全体的景气高点，受客机腹舱运力供应大幅下降的影响，阛阓供不应求，航空货运价钱抓续攀升，在此布景下南航物流功绩总体保抓在较高水平。其中，2021年、2022年南航物流营收同比别离增长28.47%和9.4%，2021年归母净利润同比增长40.31%，2022年净利润同比着落17.47%。公司2022年度净利润同比下滑，主要系2022年受到航油价钱高潮等阛阓要素影响，昔日度航油成本大幅莳植所致。
记者梳理南边航空财报，2023年，南航物流收场营收166.05亿元，同比下降22.90%，收场净利润24.29亿元，同比下降47.81%。2024年上半年，南航物流收场营收92.26亿元，同比增多18.31%；收场净利润17.12亿元，同比增长36.09%。
据南航物流此前的招股书泄漏，方针通过IPO募资60.8亿元。其中，56亿元用于购置全货机，4.8亿元用于信息化及数字化配置，配置周期均为2年。翌日发展计较方面，招股书曾先容，南航物流将借助群众化的航路蚁集，广深、上海的玄虚性航空物流关节，打造多线索的航空物流产物体系，发展“航空速运、大地玄虚就业、供应链玄虚惩处决议”三伟业务板块。同期全面鼓动“智能化、外西化、协同化”三个窜改，勤勉于于成为外洋航空物流开端者。
据证券时报报说念，2024年，格外20家上市公司除去“A拆A”的请求，除了上市公司的子公司分拆上市降温除外，上市公司参股公司的刊行上市请求也被除去。“A拆A”阻隔后，一些公司转战“A拆H”或新三板。比如，2024年5月23日，歌尔股份舍弃分拆歌尔微电子在创业板上市的方针后，9月份转向了“A拆H”。2024年4月29日，卧龙电驱发布公告称，基于阛阓现象等要素沟通，公司阻隔控股子公司浙江龙能电力在深交所分拆上市，并择机寻求在北交所上市。2024年5月，龙能电力厚爱挂牌新三板。
