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处于汽车经销商第一梯队的广汇汽车，相接20个交游日股票收盘价均低于1元，股票及可调养公司债券涉及拆开上市要求。 7月21日晚间，广汇汽车发布公告称，公司于2024年7月21日收到上交所下发的《对于公司股票及可调养公司债券拆开上市推测事项的监督责任函》。 受汽车行业价钱战影响，广汇汽车盈利才略大幅下滑。其推测，2024年上半年，归母净利润将出现损失。 面对拆开上市 广汇汽车公告称，因其股价在2024年6月20日至2024年7月17日历间相接20个交游日收盘价均低于1元，公司股票及可调养公司债券照

为了“保壳”，这家有名房企的母公司拼了——一个多月以来，ST迪马偏激控股鼓吹三次晓示与国资布景企业策略配合，股价接连走出“地天板”，还因为存在炒作公司股价嫌疑屡次遭监管问询，但最终该公司仍走到了退市这一步。 6月22日，重庆市迪马实业股份有限公司（600565.SH，证券简称“ST迪马”）公开泄漏，该公司于6月21日收到上海证券来回所出具的《对于重庆市迪马实业股份有限公司股票远离上市联系事项的监督责任函》。 在这份监督责任函中，上交所示意，ST迪马在2024年5月24日至2024年6月21日历

21日，ST迪马的“保壳”大战来到终末一天，战况最为拉锯的时刻已过程去，该股20日收盘价为0.89元/股，链接19个走动日低于1元，即使21日涨停，也将因股价链接20个走动日低于1元而触及走动类退市主义。 21日，ST迪马开盘跌停，超456万手资金挂跌停价0.85元乘机出逃，但拆开收盘，该股走动量不及200万元，较18日、19日走动量超亿元的强烈酣战，犹如虾兵蟹将在打扫终末的战场。 消散的公告 在这次“保壳”大战中，ST迪马的股价曾在6月19日午后短暂站上1元，甚而触及1.02元/股，让公司鼓

退一步只怕之渊，这便是ST迪马(600565)正面对的严峻地点。 如今，ST迪马仍是聚首14个来回日收盘价低于1元钱，面值退市紧箍咒高悬在头顶，可谓是仍是到了最危险的时分。 自5月份以来，为了保住上市地位，ST迪马也算是拼尽了全力，控股股东重庆东银控股集团有限公司(以下简称“东银控股”)及上市公司先后建议重整央求，并聚首与华润渝康金钱科罚有限公司（以下简称“华润渝康”）、重庆发展投资有限公司(简称“重庆发投”）缔结互助合同。 6月13日13点27分，ST迪马官方微信公众号发布音信，当日，东银控